In ogni cantiere si lavora attivamente, ma gli operai non sono sempre visibili. Questo è del tutto normale e può essere facilmente spiegato:

• Nei tunnel, spesso costruiamo e ristrutturiamo dietro le pareti del tunnel.
• Lavoriamo spesso anche lontano dalla carreggiata.
• Molte fasi di lavoro vengono ormai eseguite da grandi macchinari, che richiedono meno personale.
• A volte è necessario aspettare che i materiali si asciughino. Ad esempio, il calcestruzzo ha bisogno di tempo per indurirsi prima di poter sopportare carichi dopo l'applicazione. Lo stesso vale per l'asfalto e i lavori di segnaletica.
• I lavori rumorosi devono essere interrotti in determinati momenti per proteggere i residenti.
• I ponti dettano il ritmo. Ciò significa che le aree aperte hanno tempi di costruzione più brevi rispetto ai ponti e, quindi, in determinati momenti non sono necessari operai. Nei tratti con molti ponti, gli operai sono spesso "invisibili": lavorano sotto il ponte.
• Nei tratti con un traffico intenso e poco spazio, gran parte dei lavori deve essere eseguita di notte, poiché è necessario chiudere le corsie per trasportare i materiali da e verso il cantiere. In questi casi, gli operai sono visibili principalmente di notte, soprattutto nelle aree urbane.
• E se nessuno dei punti sopra indicati si applica? Allora probabilmente stiamo facendo una piccola pausa.

Se passando vedete pochi o nessun operaio in un tratto in costruzione, ciò non significa che il cantiere sia fermo o che i lavori non stiano procedendo.

I lavori di costruzione e ristrutturazione garantiscono a lungo termine che possiate viaggiare senza problemi. Allo stesso tempo, strade ben mantenute offrono maggiore sicurezza e comfort durante il viaggio.

Molte autostrade e strade veloci sono state costruite a tappe tra il 1970 e il 2007, con una grande parte realizzata negli anni '80 e '90. Ciò significa che molti tratti sono già invecchiati o lo saranno presto. Cosa fare allora? Esattamente: ristrutturazioni generali e rinnovamenti completi.

Inoltre, ogni autostrada e strada veloce è soggetta a criteri rigorosi di qualità e sicurezza. Le nostre strade devono sempre rispettare le linee guida e le normative per le infrastrutture stradali (RVS). Le nostre ristrutturazioni e manutenzioni garantiscono che rispettiamo sempre questi standard rigorosi.

Attribuiamo grande importanza a ridurre il più possibile i tempi di costruzione.

Passando, non si vede sempre immediatamente l'intera portata di un progetto di costruzione.

Oltre ai lavori visibili, come la pavimentazione dell'asfalto, ristrutturiamo anche elementi nascosti: il nostro sistema di drenaggio, le attrezzature elettromeccaniche, ecc.

E se un tratto contiene molte strutture di ponti, ciò comporta automaticamente tempi di costruzione più lunghi, poiché la ristrutturazione dei ponti è più complessa ed esigente.

Allo stesso tempo, dobbiamo considerare altri fattori importanti:

• I materiali da costruzione richiedono spesso condizioni specifiche per essere installati correttamente.
• Alcuni lavori richiedono una superficie asciutta (ad esempio, la segnaletica).
• Il calcestruzzo deve avere abbastanza tempo per indurirsi per sopportare i carichi.
• Alcune fasi di lavoro possono essere eseguite solo in un ordine specifico.

Si prega di contattare il nostro ASFINAG Service Center telefonicamente al numero 0800 400 12 400 (gratuito dall'Austria e dalla Germania) oppure tramite il numero breve *200 (gratuito dalle reti mobili austriache).

I limiti di velocità variabili sono misure preventive per evitare ingorghi e dissolvere i gruppi di veicoli.

Questi limiti variabili (ad esempio, 100–80–100 o 80–60–80) vengono attivati automaticamente in situazioni di traffico specifiche. Ad esempio, il nostro sistema di rilevamento automatico può identificare diversi veicoli che viaggiano molto vicini come un ingorgo imminente e attivare di conseguenza un limite di velocità variabile.

Nell'area dell'ingorgo stesso, la velocità non viene ulteriormente ridotta; invece, il messaggio "STAU" (ingorgo) viene visualizzato sui pannelli elettronici.

Per l'esecuzione delle misurazioni della velocità e per la sanzione delle infrazioni di velocità è esclusivamente responsabile l'autorità esecutiva (polizia). In qualità di gestori stradali, svolgiamo solo compiti di supporto, come l'installazione di segnali stradali o la fornitura di avvisi.

ASFINAG non fornisce a terzi alcuna informazione sulle impostazioni precedenti relative alle misurazioni della velocità.

Se avete ricevuto una sanzione anonima a causa di un'infrazione di velocità, vi preghiamo di contattare direttamente l'autorità emittente.

Ogni volta che vengono eseguiti lavori all'interno o nei dintorni del tunnel, la velocità all'interno del tunnel deve essere ridotta per motivi di sicurezza. Questo include i lavori effettuati direttamente nel tunnel, ma anche, ad esempio, i test dei sistemi tecnici delle installazioni del tunnel. Pertanto, è possibile che durante tali lavori non si vedano persone all'interno o nei pressi del tunnel.

Lungo le autostrade e le superstrade esistono diversi tipi di telecamere che si distinguono per funzione e utilizzo:

• Le webcam semplici trasmettono immagini in diretta per valutare il volume del traffico e le condizioni meteorologiche, ma non registrano targhe né dati personali.
• Le telecamere per uso operativo vengono utilizzate, ad esempio, per il monitoraggio di impianti o pannelli sopraelevati. Anche queste non registrano targhe o dati personali.
• I sistemi di telecamere speciali, come il controllo automatico delle vignette (AVK), sono utilizzati per verificare le vignette.
• Telecamere nei tunnel sono utilizzate per monitorare gli impianti tecnici e rilevare eventi come incidenti o guasti.

ASFINAG salva i dati video esclusivamente in determinate circostanze e in conformità con le normative vigenti sulla protezione dei dati.

Webcam in aree aperte trasmettono solo immagini in diretta senza salvarle. Registrazioni delle aree di sosta possono essere conservate per un massimo di 48 ore. Registrazioni nei tunnel possono essere conservate fino a 72 ore. La memorizzazione avviene esclusivamente per ricostruire eventi rilevanti per la sicurezza. Si garantisce che né le targhe né le persone siano identificabili. I dati video vengono condivisi solo con le autorità competenti o la polizia e solo in casi specifici.

Le webcam lungo le autostrade e le superstrade possono essere temporaneamente fuori servizio per vari motivi, tra cui guasti tecnici, lavori di manutenzione, utilizzo operativo, sostituzione di telecamere obsolete, cantieri con interruzione dell'alimentazione elettrica, normative sulla protezione dei dati che richiedono una disattivazione temporanea.

ASFINAG genera continuamente informazioni aggiornate sul traffico e le mette a disposizione di fornitori esterni, come stazioni radio, servizi di mappatura e sistemi di assistenza ai veicoli. Tuttavia, la pubblicazione e il momento delle segnalazioni dipendono dai fornitori di terze parti.

In caso di difficoltà tecniche con l'app ASFINAG, consigliamo i seguenti passaggi:

1. Riavviare l'app o aprirla e ridurla più volte.
2. Cancellare i dati dell'app e svuotare la cache.
3. Attivare i cookie, se disattivati.
4. Controllare gli aggiornamenti e, se necessario, aggiornare l'app ASFINAG.

Se il problema persiste, contattateci tramite il modulo di contatto. Per elaborare rapidamente la vostra richiesta, abbiamo bisogno delle seguenti informazioni:

• Tipo di dispositivo e sistema operativo (incluso il numero di versione)
• Versione dell'app ASFINAG utilizzata
• In caso di problemi con le notifiche push: l'ID della notifica dalle impostazioni dell'app
• Facoltativo: uno screenshot del messaggio di errore

ASFINAG offre diversi servizi digitali che consentono una valutazione affidabile e aggiornata della situazione del traffico:

• Portale dei tempi di percorrenza su asfinag.at/reisezeiten – utilizzabile con tutti i browser internet comuni
• Pianificatore di itinerari su asfinag.at/routenplaner – per la pianificazione individuale dei percorsi
• App ASFINAG – disponibile per dispositivi mobili con sistema operativo Android o iOS
  Questi servizi supportano una mobilità sicura ed efficiente – sia nella preparazione del viaggio che durante il tragitto.

Per il taglio del verde e la cura degli alberi, ci atteniamo alle direttive delle Österreichische Bundesforste.

Tuttavia, come gestori stradali, dobbiamo considerare soprattutto i seguenti punti:

• La visibilità libera sulla carreggiata deve essere garantita in ogni momento e ovunque.
• Gli alberi deboli vengono abbattuti perché, in caso di forte vento, potrebbero cadere sulla carreggiata.
• Gli alberi devono essere regolarmente potati ("taglio a ceppaia") per evitare che proiettino ombra sulla carreggiata, il che potrebbe causare la formazione di ghiaccio in inverno.
• Le recinzioni per la protezione della fauna selvatica lungo le tratte devono essere facilmente controllabili durante tutto l'anno. Una vegetazione troppo fitta renderebbe difficile tale operazione.
• Le foglie e la vegetazione densa possono ostruire i sistemi di drenaggio e rendere difficile la rimozione dei rifiuti dai pendii.

Per motivi di sicurezza, spargiamo sale anche quando potrebbe non sembrare strettamente necessario. Ci basiamo su previsioni meteorologiche precise fornite da moderni sistemi di informazione meteorologica stradale.

Preferiamo utilizzare la salamoia, una miscela di acqua e sale, che si distribuisce più facilmente e uniformemente rispetto al sale grosso. Utilizziamo la salamoia già prima della prima nevicata, poiché forma uno strato protettivo sottile sulla strada, impedendo l'adesione di neve e ghiaccio e riducendo la formazione di ghiaccio. Un ulteriore vantaggio della salamoia è che riduce il consumo complessivo di sale, poiché può essere applicata in modo mirato ed efficiente.

Grazie ai nostri sistemi di allerta precoce per il ghiaccio, che monitorano la quantità residua di sale e la temperatura, possiamo utilizzare i nostri veicoli spargisale in modo ottimale, garantendo così un'elevata sicurezza.

I nostri veicoli spazzaneve sono in servizio 24 ore su 24 in caso di condizioni meteorologiche avverse. In media, le nostre tratte vengono sgomberate ogni 90-120 minuti dal nostro servizio invernale. Con questi intervalli, è una questione di casualità se si incontra un veicolo spazzaneve, soprattutto se si trova sulla carreggiata opposta.

• Puliamo le aree di sosta (inclusi i servizi igienici) più volte al giorno tra le 6:00 e le 21:00.
• Lo stato delle strutture dipende ovviamente anche dal comportamento dei viaggiatori.
• Apprezziamo la vostra collaborazione nel mantenere puliti i nostri servizi igienici.
• In caso di guasti tecnici, ci occupiamo delle riparazioni il più rapidamente possibile.

Aree di sosta ASFINAG:

In un'area di sosta ASFINAG, è possibile parcheggiare il proprio veicolo senza limiti di tempo in uno spazio di parcheggio designato. Durante il periodo di parcheggio, il veicolo deve essere dotato di una targa e deve essere registrata una Vignetta digitale valida per la targa oppure deve essere applicata al veicolo una Vignetta adesiva valida.

Stazioni di servizio:

Le stazioni di servizio non sono gestite da ASFINAG, ma sono date in concessione a società operatrici. In generale, il parcheggio prolungato non è consentito nelle stazioni di servizio, poiché gli spazi di parcheggio sono riservati ai clienti della stazione.

Si prega di notare che in alcune stazioni di servizio gli operatori hanno istituito zone di parcheggio a breve termine. Pertanto, prestare sempre attenzione alla segnaletica in loco. In caso di domande o dubbi, contattare direttamente l'operatore o la stazione di servizio.

La manutenzione e il rifornimento dei distributori automatici di bevande nelle aree di sosta ASFINAG sono affidati alla società café+co. L'azienda café+co controlla e rifornisce i distributori ogni 2–3 giorni. Se i nostri dipendenti notano un guasto, informiamo immediatamente café+co.

Per eventuali reclami, si prega di contattare direttamente café+co Österreich Automaten-Catering und Betriebsverpflegung Ges.m.b.H. al seguente indirizzo: https://www.cafeplusco.com/ (kundendienst@cafeplusco.at).

Vi preghiamo di inviarci la vostra segnalazione di danno tramite il modulo di contatto. Sono necessari i seguenti documenti:

• Una lettera di reclamo con una descrizione precisa delle circostanze del danno, inclusi dettagli sul momento e sul luogo del danno (autostrada/strada veloce, indicazione chilometrica, prima o dopo quale uscita, direzione di marcia)
• Un preventivo dei costi di riparazione o una fattura di riparazione
• Un verbale della polizia (segnalazione immediata o tempestiva dell’incidente alla polizia)
• Fotografie del danno

Una volta esaminata la vostra segnalazione di danno, il referente responsabile dei danni vi contatterà.

Se il danno al vostro veicolo si è verificato in un’area di cantiere, sarà il referente responsabile dei danni o l’impresa di costruzione competente a contattarvi.

Se avete causato voi stessi un danno – ad esempio a un guardrail, a un segnale stradale o a una barriera di pedaggio – vi preghiamo di utilizzare comunque il modulo di contatto per segnalarci il danno.

Vi preghiamo di inviarci la vostra segnalazione di smarrimento tramite il modulo di contatto.

Controllate anche il servizio Servizio oggetti smarriti Austria e contattate l’ufficio oggetti smarriti locale o la polizia. Le targhe ritrovate vengono di solito consegnate rapidamente all’ufficio oggetti smarriti o alla polizia.

Nota: Vi contatteremo solo se l’oggetto smarrito è stato effettivamente ritrovato presso di noi. In caso contrario, non riceverete ulteriori comunicazioni da parte nostra.

Nelle vicinanze di autostrade e superstrade si applicano normative edilizie derivanti dalla Legge federale sulle strade (BStG), dal Codice della strada (StVO) e dalle linee guida tecniche. Queste normative regolano, tra l'altro, le distanze minime tra le costruzioni e la carreggiata per garantire la sicurezza stradale (zona di divieto di costruzione). La distanza esatta dipende dal tipo di costruzione e dall'uso del terreno (di solito 40 metri). Inoltre, non possono essere costruite strutture che possano ostacolare il flusso del traffico, la visibilità o la sicurezza.

Consiglio: Per domande, non esitate a contattarci per iscritto all'indirizzo liegenschaften@asfinag.at.

Per installare cartelli pubblicitari lungo autostrade e superstrade o su ponti autostradali è necessaria un'autorizzazione a pagamento rilasciata dall'autorità competente. ASFINAG può essere coinvolta nel processo decisionale. L'autorizzazione si basa su normative di sicurezza, requisiti legali e considerazioni sulla sicurezza stradale.

Consiglio: Per domande, non esitate a contattarci per iscritto all'indirizzo liegenschaften@asfinag.at.