In Österreich liegt die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen und Schnellstraßen bei 130 km/h (für Motorräder und Kfz bis 3,5 t tzGm). Zusätzliche Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es nur dann, wenn gesetzliche Vorgaben (Umweltschutz, Schutz von Mensch und Tier) oder die Sicherheit es erfordern.

Bei gefährlichen Streckenabschnitten sind Geschwindigkeitsbeschränkungen von 100 bzw. 80 km/h erforderlich – beispielsweise bei einer sehr engen Kurve, wenn der Pannenstreifen fehlt oder wenn es dort schon oft zu Unfällen gekommen ist.

Geschwindigkeitsbeschränkungen werden von der ASFINAG nur dann ausgeschildert oder angezeigt, wenn sie notwendig und zweckmäßig sind, wenn sie durch eine zuständige Behörde verordnet sind oder wenn unaufschiebbare Ereignisse es erfordern (§ 44b StVO). Die Straßenverkehrsordnung (StVO) legt fest, welche Verkehrszeichen (Hinweisschilder) zu verwenden und welche Regeln zu beachten sind.

Kriterien für zusätzliche Geschwindigkeitsbeschränkungen können sein:

• Verkehrsaufkommen (Menge der Fahrzeuge)
• Witterung (Nässe, Nebel, Niederschlag…)
• Gefahren (Unfall, Stau, Rauchentwicklung neben der Fahrbahn…)

Oft werden die Geschwindigkeitsbeschränkungen automatisch eingestellt, da eine Vielzahl von Sensoren Verkehrs- und Umfelddaten entlang der Autobahnen und Schnellstraßen erfassen.

Beachten Sie: Geschwindigkeit und Fahrverhalten werden von der Polizei kontrolliert, nicht von der ASFINAG.

Wechselnde Geschwindigkeitsbeschränkungen wirken präventiv, um Staus zu verhindern und bestehende Pulks zu entflechten.

Variable Geschwindigkeitsbeschränkungen wirken präventiv, um Staus zu vermeiden und bestehende Fahrzeugpulks (hintereinanderfahrende Fahrzeuge) aufzulösen. Diese Beschränkungen (z.B. 100–80–100 oder 80–60–80) werden bei besonderen Verkehrssituationen automatisch aktiviert. So kann unser automatisches Erkennungssystem beispielsweise mehrere dicht hintereinanderfahrende Fahrzeuge (Pulks) als sich anbahnenden Stau identifizieren und entsprechend eine variable Geschwindigkeitsbeschränkung auslösen.

Im Staubereich selbst wird die Geschwindigkeit nicht zusätzlich beschränkt, sondern es wird der Hinweis „STAU“ an den elektronischen Anzeigen eingeblendet.

Für die Durchführung von Geschwindigkeitsmessungen sowie die Ahndung von Geschwindigkeitsüberschreitungen ist ausschließlich die Exekutive (Polizei) zuständig. Als Straßenerhalter übernehmen wir lediglich unterstützende Aufgaben, wie etwa das Aufstellen von Verkehrszeichen oder das Schalten von Hinweisen.

Die ASFINAG erteilt gegenüber Dritten keine Auskünfte zu vergangenen Schaltungen im Zusammenhang mit Geschwindigkeitsmessungen.

Sollten Sie eine Anonymverfügung aufgrund einer Geschwindigkeitsüberschreitung erhalten haben, wenden Sie sich bitte direkt an die ausstellende Behörde.

Kontaktieren Sie bitte bei Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung (StVO) die Polizei. Die ASFINAG hat keine Berechtigung, solche Verstöße zu ahnden oder Verkehrskontrollen durchzuführen – und tut das auch nicht.

Zu diesen Verstößen (Verwaltungsübertretungen) zählen beispielsweise das Fahren unter Drogeneinfluss, das Nichteinhalten des Sicherheitsabstands (Drängeln), das Überholen auf der rechten Fahrspur oder das Missachten von Fahrverboten oder des Rechtsfahrgebots.

Eine Geschwindigkeitsbegrenzung mit dem Text „IG-L“ basiert auf dem Immissionsschutzgesetz – Luft. Dieses Immissionsschutzgesetz – Luft, kurz IG-L, erlaubt es, in bestimmten Gebieten Geschwindigkeitsbeschränkungen zum Schutz der Umwelt festzulegen. Damit soll die Schadstoffbelastung insbesondere durch Feinstaub (PM10) und Stickstoffoxide (NO2) reduziert werden.

Eine Verkehrsbeeinflussungsanlage (VBA) ist ein technisches System, das den Straßenverkehr dynamisch steuert und lenkt, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, Staus zu vermeiden und den Verkehrsfluss zu optimieren.

VBA kurz erklärt:

• Bestandteile: Wechselverkehrszeichen, Lichtsignalanlagen, Sensoren, Kameras, Detektoren.
• Funktion: Zeigt z. B. variable Tempolimits, Warnungen (z. B. bei Nebel oder Glätte), Fahrstreifensperrungen oder Umleitungsempfehlungen an.
• Einsatzorte: Häufig auf Autobahnen und Schnellstraßen, in Tunneln oder an stark frequentierten Straßenabschnitten.

Geschwindigkeitsbeschränkungen und Stauanzeigen auf Verkehrsbeeinflussungsanlagen (VBA) werden eingesetzt, um die Verkehrssicherheit und den Verkehrsfluss zu gewährleisten. Sie können durch Kameras oder Sensoren ausgelöst werden, die auf der vorausliegenden Strecke eine hohe Fahrzeugdichte oder schlechte Witterungsbedingungen wie Regen oder Schnee erkennen, oder durch Ereignisse wie Baustellen, Unfälle oder besondere Gefahrenlagen, etwa in Tunneln. Diese Maßnahmen basieren auf automatisierten Systemen und gesetzlichen Vorgaben.