Viteză
Viteza în traficul rutier – condus sigur și adaptat.
Viteza corectă este esențială pentru siguranța dumneavoastră și a tuturor participanților la trafic.
Pe această pagină găsiți informații complete despre limitele de viteză, reglementările legale și măsurile ASFINAG privind restricțiile de viteză pe autostrăzile și drumurile expres din Austria. Aflați cum tehnologia modernă, gestionarea traficului și controalele țintite contribuie la prevenirea accidentelor și la optimizarea fluxului de trafic.
Toate întrebările - Viteză
În Austria, viteza maximă permisă pe autostrăzi și drumuri expres este de 130 km/h (pentru motociclete și vehicule de până la 3,5 t masă totală maximă admisă). Limitările suplimentare de viteză sunt impuse doar dacă sunt necesare conform prevederilor legale (de exemplu, protecția mediului, protecția oamenilor și animalelor) sau din motive de siguranță.
Pe sectoarele de drum periculoase, sunt necesare limitări de viteză de 100 km/h sau 80 km/h – de exemplu, în curbe foarte strânse, în lipsa benzii de urgență sau în zonele unde au avut loc frecvent accidente.
ASFINAG semnalizează sau afișează limitările de viteză doar atunci când acestea sunt necesare și adecvate, când sunt impuse de o autoritate competentă sau când evenimente urgente o cer (§ 44b StVO). Codul rutier austriac (StVO) stabilește ce semne de circulație trebuie utilizate și ce reguli trebuie respectate.
Criteriile pentru limitările suplimentare de viteză pot include:
- Volumul de trafic (numărul de vehicule)
- Condițiile meteorologice (drumuri umede, ceață, precipitații etc.)
- Pericole (accidente, ambuteiaje, fum în apropierea carosabilului etc.)
Limitările de viteză sunt adesea setate automat, deoarece numeroși senzori colectează date despre trafic și mediu de-a lungul autostrăzilor și drumurilor expres.
Notă: Viteza și comportamentul în trafic sunt monitorizate de poliție, nu de ASFINAG.
Limitările variabile de viteză sunt măsuri preventive pentru a evita ambuteiajele și pentru a dispersa grupurile de vehicule.
Aceste limitări variabile (de exemplu, 100–80–100 sau 80–60–80) sunt activate automat în situații specifice de trafic. Sistemul nostru automat de detectare poate, de exemplu, să identifice mai multe vehicule care circulă foarte aproape unele de altele ca un ambuteiaj iminent și să activeze corespunzător o limitare variabilă de viteză.
În zona efectivă a ambuteiajului, viteza nu este redusă suplimentar; în schimb, pe panourile electronice este afișat mesajul "STAU" (ambuteiaj).
Pentru efectuarea măsurătorilor de viteză și sancționarea depășirilor de viteză, este responsabilă exclusiv autoritatea executivă (poliția). În calitate de administrator al drumurilor, îndeplinim doar sarcini de sprijin, cum ar fi instalarea semnelor de circulație sau furnizarea de avertismente.
ASFINAG nu oferă terților nicio informație despre setările anterioare legate de măsurătorile de viteză.
Dacă ați primit o amendă anonimă din cauza depășirii vitezei, vă rugăm să contactați direct autoritatea emitentă.
Pentru încălcările codului rutier (StVO), vă rugăm să contactați poliția. ASFINAG nu are autoritatea de a sancționa astfel de încălcări sau de a efectua controale de trafic – și nici nu face acest lucru.
Astfel de încălcări (contravenții administrative) includ, de exemplu, conducerea sub influența drogurilor, nerespectarea distanței de siguranță (mersul prea aproape de vehiculul din față), depășirea pe banda din dreapta sau ignorarea interdicțiilor de circulație sau a obligației de a circula pe partea dreaptă.
O limitare de viteză cu textul suplimentar „IG-L” se bazează pe Legea privind protecția împotriva emisiilor – Aer. Această lege, prescurtată IG-L, permite impunerea limitărilor de viteză în anumite zone pentru protecția mediului. Scopul este reducerea emisiilor de poluanți, în special a particulelor fine (PM10) și a oxizilor de azot (NO2).
Legea privind protecția împotriva emisiilor – Aer (IG-L) permite, în anumite condiții, excepții de la limitările de viteză:
- Această excepție se aplică doar vehiculelor cu propulsie exclusiv electrică sau tehnologie cu celule de combustibil pe bază de hidrogen, dar nu și vehiculelor electrice hibride plug-in.
- Excepția poate fi invocată doar de vehiculele care au plăcuțe de înmatriculare cu litere verzi (§ 49 Abs. 4 Z 5 KFG 1967).
- Este valabilă doar pe sectoarele de drum unde semnele indică în mod explicit excepția (vezi imaginea din dreapta).
BMIMI: Informații despre Legea privind protecția împotriva imisiilor
Un sistem de influențare a traficului (VBA) este un sistem tehnic care reglează și gestionează dinamic traficul rutier pentru a crește siguranța rutieră, a evita ambuteiajele și a optimiza fluxul de trafic.
VBA pe scurt:
- Componente: Semne de circulație variabile, semafoare, senzori, camere, detectoare.
- Funcție: Afișează, de exemplu, limite de viteză variabile, avertismente (de ex. în caz de ceață sau polei), închideri de benzi sau recomandări de deviere.
- Locuri de utilizare: Frecvent pe autostrăzi și drumuri expres, în tuneluri sau pe tronsoane de drum intens circulate.
Limitările de viteză și avertismentele privind ambuteiajele afișate de sistemele de influențare a traficului (VBA) sunt utilizate pentru a asigura siguranța rutieră și fluiditatea traficului. Acestea pot fi activate de camere sau senzori care detectează o densitate mare de vehicule sau condiții meteorologice nefavorabile, cum ar fi ploaia sau zăpada, pe tronsonul de drum următor. De asemenea, pot fi declanșate de evenimente precum lucrări de construcție, accidente sau situații de pericol specifice, de exemplu, în tuneluri. Aceste măsuri se bazează pe sisteme automatizate și reglementări legale.