U Austriji je najveća dopuštena brzina na autocestama i brzim cestama 130 km/h (za motocikle i vozila do 3,5 t najveće dopuštene mase). Dodatna ograničenja brzine uvode se samo ako to zahtijevaju zakonski propisi (npr. zaštita okoliša, zaštita ljudi i životinja) ili sigurnosni razlozi.

Na opasnim dionicama cesta potrebna su ograničenja brzine od 100 km/h ili 80 km/h – primjerice, u vrlo oštrim zavojima, ako nema zaustavnog traka ili na područjima gdje često dolazi do nesreća.

ASFINAG označava ili prikazuje ograničenja brzine samo kada su potrebna i svrhovita, kada ih odredi nadležno tijelo ili kada to zahtijevaju neodgodivi događaji (§ 44b StVO). Austrijski zakon o cestovnom prometu (StVO) propisuje koje prometne znakove treba koristiti i kojih se pravila treba pridržavati.

Kriteriji za dodatna ograničenja brzine mogu uključivati:

• Prometno opterećenje (broj vozila)
• Vremenske uvjete (mokre ceste, magla, oborine itd.)
• Opasnosti (nesreće, gužve, dim uz cestu itd.)

Ograničenja brzine često se automatski postavljaju jer brojni senzori prikupljaju podatke o prometu i okolišu duž autocesta i brzih cesta.

Napomena: Brzinu i ponašanje u prometu kontrolira policija, a ne ASFINAG.

Promjenjiva ograničenja brzine su preventivne mjere za sprječavanje zastoja i razbijanje skupina vozila.

Ta promjenjiva ograničenja (npr. 100–80–100 ili 80–60–80) automatski se aktiviraju u specifičnim prometnim situacijama. Naš sustav za automatsko prepoznavanje može, primjerice, identificirati više vozila koja voze vrlo blizu jedno drugome kao nadolazeću gužvu i prema tome aktivirati promjenjivo ograničenje brzine.
Na području gužve brzina se dodatno ne smanjuje; umjesto toga, na elektroničkim prikazivačima prikazuje se poruka "STAU" (gužva).

Za provođenje mjerenja brzine i sankcioniranje prekoračenja brzine isključivo je nadležna izvršna vlast (policija). Kao upravitelj cesta, obavljamo samo potporne zadatke, poput postavljanja prometnih znakova ili pružanja upozorenja.

ASFINAG ne daje trećim stranama nikakve informacije o prethodnim postavkama u vezi s mjerenjem brzine.

Ako ste primili anonimni nalog zbog prekoračenja brzine, molimo vas da se izravno obratite nadležnom tijelu koje ga je izdalo.

Za kršenje prometnih propisa (StVO) obratite se policiji. ASFINAG nije ovlašten sankcionirati takva kršenja ili provoditi prometne kontrole – i to ne čini.
Takva kršenja (upravni prekršaji) uključuju, primjerice, vožnju pod utjecajem droga, nepoštivanje sigurnosnog razmaka (vožnja preblizu), pretjecanje desnim trakom ili ignoriranje zabrana vožnje ili obveze vožnje desnom stranom.

Ograničenje brzine s dodatkom „IG-L“ temelji se na Zakonu o zaštiti od emisija – Zrak. Ovaj zakon, skraćeno IG-L, omogućuje uvođenje ograničenja brzine na određenim područjima radi zaštite okoliša. Cilj je smanjiti emisije zagađivača, posebno sitnih čestica (PM10) i dušikovih oksida (NO2).

Sustav za upravljanje prometom (VBA) je tehnički sustav koji dinamički upravlja i regulira cestovni promet s ciljem povećanja sigurnosti, izbjegavanja zastoja i optimizacije protoka prometa. 

Kratko objašnjenje VBA sustava: 

• Sastavni dijelovi: Promjenjivi prometni znakovi, svjetlosni signalni uređaji, senzori, kamere, detektori. 
• Funkcija: Prikazuje, primjerice, promjenjiva ograničenja brzine, upozorenja (npr. na maglu ili poledicu), zatvaranje prometnih traka ili preporuke za obilaznice. 
• Mjesta primjene: Često na autocestama i brzim cestama, u tunelima ili na prometno opterećenim dionicama. 

Ograničenja brzine i prikazi zastoja na sustavima za upravljanje prometom (VBA) koriste se kako bi se osigurala sigurnost prometa i optimalan protok vozila. Oni se mogu aktivirati putem kamera ili senzora koji na nadolazećoj dionici detektiraju visoku gustoću prometa ili nepovoljne vremenske uvjete poput kiše ili snijega, kao i zbog događaja poput radova na cesti, nesreća ili posebnih opasnosti, primjerice u tunelima. Ove mjere temelje se na automatiziranim sustavima i zakonskim propisima.