Pour des raisons de sécurité, nous épandons du sel même lorsque cela ne semble pas absolument nécessaire. Nous nous appuyons sur des prévisions météorologiques précises fournies par des systèmes modernes d'information météorologique routière.

Nous préférons utiliser de la saumure, un mélange d'eau et de sel, car elle peut être répartie plus facilement et uniformément que le sel de voirie grossier. Avant même les premières chutes de neige, nous appliquons de la saumure, car elle forme une fine couche protectrice sur la route, empêchant l'adhérence de la neige et de la glace et réduisant ainsi le risque de verglas.
Un autre avantage de la saumure est qu'elle réduit la consommation globale de sel de voirie, car elle peut être appliquée de manière plus précise et efficace.

Grâce à nos systèmes d'alerte précoce pour le verglas, qui surveillent la quantité de sel résiduel et la température, nous pouvons déployer nos véhicules d'épandage de manière optimale, garantissant ainsi un haut niveau de sécurité.

Nos véhicules de déneigement sont en service 24 heures sur 24 dans des conditions météorologiques appropriées. En moyenne, nos itinéraires sont dégagés toutes les 90 à 120 minutes par notre service hivernal. Le fait de croiser un véhicule de déneigement dépend du hasard, en particulier s'il opère sur la voie opposée.

Le déneigement est essentiel pour la sécurité routière sur les autoroutes et les voies rapides. Nos véhicules de déneigement roulent à une vitesse maximale de 50 km/h afin de garantir un nettoyage approfondi de la chaussée tout en maintenant la sécurité. Nous vous demandons de comprendre si cela entraîne de légers retards dans votre trajet.

Attention : Faites preuve de patience et ne dépassez pas nos véhicules de déneigement ! Cela mettrait en danger votre propre sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route. Les conducteurs de nos véhicules de déneigement sont des professionnels formés qui savent ce qu'ils font. Si un dépassement en toute sécurité est possible, nos conducteurs vous laisseront passer.

La protection de l'environnement est une priorité pour nous. Cependant, nous devons également garantir la sécurité routière. C'est pourquoi nous nous efforçons de minimiser la consommation de sel sans compromettre la sécurité sur la chaussée. Pour cela, nous utilisons des technologies de pointe pour le service hivernal. Des systèmes d'épandage avancés et contrôlés par ordinateur garantissent que la quantité optimale de sel ou de saumure est appliquée avec précision et selon les besoins. Ces systèmes prennent en compte des facteurs tels que les conditions météorologiques, l'état de la chaussée et la quantité de sel résiduel.

En moyenne, nous utilisons environ 92 000 tonnes de sel chaque hiver sur les autoroutes et voies rapides autrichiennes. Bien que ce chiffre puisse sembler élevé à première vue, il devient plus raisonnable lorsqu'on l'examine de plus près : sur toute la période hivernale, seulement environ 1,6 kg de sel sont utilisés par mètre carré de chaussée.