Per motivi di sicurezza, spargiamo sale anche quando potrebbe non sembrare strettamente necessario. Ci basiamo su previsioni meteorologiche precise fornite da moderni sistemi di informazione meteorologica stradale.

Preferiamo utilizzare la salamoia, una miscela di acqua e sale, che si distribuisce più facilmente e uniformemente rispetto al sale grosso. Utilizziamo la salamoia già prima della prima nevicata, poiché forma uno strato protettivo sottile sulla strada, impedendo l'adesione di neve e ghiaccio e riducendo la formazione di ghiaccio. Un ulteriore vantaggio della salamoia è che riduce il consumo complessivo di sale, poiché può essere applicata in modo mirato ed efficiente.

Grazie ai nostri sistemi di allerta precoce per il ghiaccio, che monitorano la quantità residua di sale e la temperatura, possiamo utilizzare i nostri veicoli spargisale in modo ottimale, garantendo così un'elevata sicurezza.

I nostri veicoli spazzaneve sono in servizio 24 ore su 24 in caso di condizioni meteorologiche avverse. In media, le nostre tratte vengono sgomberate ogni 90-120 minuti dal nostro servizio invernale. Con questi intervalli, è una questione di casualità se si incontra un veicolo spazzaneve, soprattutto se si trova sulla carreggiata opposta.

La rimozione della neve è essenziale per la sicurezza del traffico su autostrade e superstrade. I nostri veicoli spazzaneve viaggiano a una velocità massima di 50 km/h per garantire una pulizia accurata della carreggiata e, al contempo, la sicurezza. Vi chiediamo di avere pazienza se ciò comporta un leggero ritardo nel vostro viaggio!

Attenzione: abbiate pazienza e non sorpassate i nostri veicoli spazzaneve! Così facendo, mettereste a rischio la vostra sicurezza e quella degli altri utenti della strada. I conducenti dei nostri veicoli spazzaneve sanno cosa stanno facendo. Se il sorpasso sicuro è possibile, i nostri conducenti vi lasceranno passare.

La protezione dell'ambiente è per noi una priorità assoluta. Tuttavia, non possiamo e non vogliamo trascurare la sicurezza stradale. Per questo motivo ci impegniamo a mantenere il consumo di sale il più basso possibile, senza compromettere la sicurezza della carreggiata. A tal fine, utilizziamo tecnologie all'avanguardia per il servizio invernale. Sistemi di spargimento altamente sviluppati e controllati da computer garantiscono che la quantità ottimale di sale o salamoia venga applicata in modo preciso e adeguato alle necessità. Questi sistemi tengono conto di fattori come le condizioni meteorologiche, lo stato della carreggiata e la quantità residua di sale.

In media, consumiamo circa 92.000 tonnellate di sale ogni inverno sulle autostrade e superstrade austriache. Sebbene questa cifra possa sembrare elevata a prima vista, si ridimensiona se analizzata più attentamente: durante l'intero periodo invernale, vengono utilizzati solo circa 1,6 kg di sale per metro quadrato di carreggiata.