V Rakousku je maximální povolená rychlost na dálnicích a rychlostních silnicích 130 km/h (pro motocykly a vozidla do 3,5 t nejvyšší povolené hmotnosti). Další omezení rychlosti se zavádějí pouze tehdy, pokud to vyžadují zákonné předpisy (např. ochrana životního prostředí, ochrana lidí a zvířat) nebo bezpečnostní důvody.

Na nebezpečných úsecích silnic jsou nutná omezení rychlosti 100 km/h nebo 80 km/h – například v případě velmi ostrých zatáček, pokud chybí odstavný pruh, nebo v oblastech, kde často dochází k nehodám.

Omezení rychlosti ASFINAG označuje nebo zobrazuje pouze tehdy, když jsou nezbytná a účelná, když je nařídí příslušný orgán, nebo když to vyžadují neodkladné události (§ 44b StVO). Rakouský zákon o silničním provozu (StVO) stanovuje, jaké dopravní značky se mají použít a jaká pravidla je třeba dodržovat.

Kritéria pro další omezení rychlosti mohou zahrnovat:

• Dopravní zatížení (počet vozidel)
• Povětrnostní podmínky (mokré silnice, mlha, srážky atd.)
• Nebezpečí (nehody, zácpy, kouř v blízkosti vozovky atd.)

Omezení rychlosti se často nastavují automaticky, protože mnoho senzorů shromažďuje údaje o provozu a prostředí podél dálnic a rychlostních silnic.

Poznámka: Rychlost a chování řidičů kontroluje policie, nikoli ASFINAG.

Proměnlivá omezení rychlosti jsou preventivní opatření k předcházení zácpám a rozptýlení skupin vozidel.
Tato proměnlivá omezení (např. 100–80–100 nebo 80–60–80) se automaticky aktivují ve specifických dopravních situacích. Náš automatický detekční systém může například identifikovat více vozidel, která jedou velmi blízko za sebou, jako blížící se zácpu, a podle toho aktivovat proměnlivé omezení rychlosti.
V oblasti zácpy se rychlost dále nesnižuje; místo toho se na elektronických displejích zobrazí zpráva "STAU" (zácpa).

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Omezení rychlosti s dodatkem „IG-L“ je založeno na zákoně o ochraně před emisemi – ovzduší. Tento zákon, zkráceně IG-L, umožňuje zavedení omezení rychlosti v určitých oblastech na ochranu životního prostředí. Cílem je snížit emise znečišťujících látek, zejména jemných prachových částic (PM10) a oxidů dusíku (NO2).

Zařízení pro ovlivňování dopravy (VBA) je technický systém, který dynamicky řídí a reguluje silniční dopravu s cílem zvýšit bezpečnost, předejít dopravním zácpám a optimalizovat plynulost provozu.

Stručné vysvětlení VBA:

• Složky: Proměnné dopravní značky, světelné signalizační systémy, senzory, kamery, detektory.
• Funkce: Zobrazuje například proměnná rychlostní omezení, varování (např. při mlze nebo náledí), uzavírky jízdních pruhů nebo doporučení objízdných tras.
• Místa použití: Často na dálnicích a rychlostních silnicích, v tunelech nebo na frekventovaných úsecích silnic.

Rychlostní omezení a zobrazení dopravních zácp na zařízeních pro ovlivňování dopravy (VBA) slouží k zajištění bezpečnosti a plynulosti dopravy. Mohou být aktivována kamerami nebo senzory, které na nadcházejícím úseku detekují vysokou hustotu provozu nebo nepříznivé povětrnostní podmínky, jako je déšť nebo sníh, případně události, jako jsou stavební práce, nehody nebo zvláštní nebezpečné situace, například v tunelech. Tato opatření vycházejí z automatizovaných systémů a zákonných předpisů.