Zodra er werkzaamheden worden uitgevoerd in of rondom de tunnel, moet de snelheid in de tunnel om veiligheidsredenen worden verlaagd. Dit omvat werkzaamheden in de tunnel zelf, maar bijvoorbeeld ook systeemtests van de technische installaties in de tunnel. Het is dus mogelijk dat er tijdens dergelijke werkzaamheden geen personen in of bij de tunnel zichtbaar zijn.

De Wegentunnelveiligheidswet (STSG) schrijft voor dat bij gebeurtenissen zoals onderhouds- en schoonmaakwerkzaamheden, storingen of ongevallen de beperkingen voor de gehele tunnel moeten gelden. Dit betreft zowel snelheidsbeperkingen als rijstrookafsluitingen.

Voor tunnels staan verkeerslichten om het verkeer te regelen bij gevaarlijke situaties zoals ongevallen, branden of files. Ze dienen om de veiligheid van weggebruikers te waarborgen door tijdig te waarschuwen of de tunnel af te sluiten indien nodig.

• Rood: "Stop!"
• Geel: "Let op, snelheid verminderen!"
• Groen: "Vrije doorgang door de tunnel" – net zoals bij verkeerslichten in stedelijk verkeer.

De radiofrequentie van Ö3 wordt in heel Oostenrijk in alle tunnels uitgezonden, omdat deze dient als verkeersinformatie- en noodfrequentie. Daarnaast kunnen andere radiostations in de tunnel beschikbaar zijn, mits de betreffende omroepen dit wensen en de technische infrastructuur aanwezig is. De capaciteit van een tunnelradiosysteem is echter meestal beperkt tot 4 tot 6 zenders, waardoor niet alle beschikbare stations in tunnels te ontvangen zijn.