Jakmile se v tunelu nebo v jeho okolí provádějí práce, musí být rychlost v tunelu z bezpečnostních důvodů snížena. To zahrnuje práce přímo v tunelu, ale také například systémové testy technických zařízení tunelu. Proto se může stát, že během těchto prací nejsou v tunelu ani v jeho blízkosti viditelné žádné osoby.

Zákon o bezpečnosti silničních tunelů (STSG) stanoví, že v případě událostí, jako jsou práce na údržbě a čištění, poruchy nebo nehody, musí omezení platit pro celý tunel. To se týká jak omezení rychlosti, tak i uzavírek jízdních pruhů.

Tato světelná signalizace řídí provoz v nebezpečných situacích, jako jsou nehody, požáry nebo dopravní zácpy. Slouží k zajištění bezpečnosti účastníků silničního provozu tím, že včas před vjezdem do tunelu varuje nebo signalizuje jeho uzavření.

• Červená znamená „Stůj!“

• Žlutá znamená „Pozor, prosím zpomalte!“

• Zelená garantuje „volný průjezd“ tunelem – stejně jako u semaforů v městském provozu.

Rádiová frekvence Ö3 je v Rakousku vysílána ve všech tunelech, protože slouží jako dopravní a nouzová frekvence. Kromě toho mohou být v tunelech dostupné i další rádiové stanice, pokud si to příslušní poskytovatelé přejí a je zajištěno technické vybavení. Kapacita tunelového rádiového systému je však obvykle omezena na 4 až 6 kanálů, což znamená, že ne všechny dostupné stanice jsou v tunelech k dispozici.