Dès que des travaux sont effectués dans ou autour du tunnel, la vitesse à l'intérieur du tunnel doit être réduite pour des raisons de sécurité. Cela inclut les travaux réalisés directement dans le tunnel, mais aussi, par exemple, les tests des systèmes techniques des installations du tunnel. Il est donc possible qu'aucune personne ne soit visible dans ou à proximité du tunnel pendant ces travaux.

La Loi sur la sécurité des tunnels routiers (STSG) stipule que, lors d'événements tels que des travaux de maintenance et de nettoyage, des perturbations ou des accidents, les restrictions doivent s'appliquer à l'ensemble du tunnel. Cela inclut à la fois les limitations de vitesse et les fermetures de voies.

Des feux de signalisation sont installés devant les tunnels pour réguler le trafic en cas de situations dangereuses telles que des accidents, des incendies ou des embouteillages. Ils servent à garantir la sécurité des usagers en avertissant à temps ou en fermant le tunnel si nécessaire.

• Rouge : « Arrêt ! »
• Jaune : « Attention, réduisez votre vitesse ! »
• Vert : « Passage libre » dans le tunnel – comme pour les feux de signalisation en milieu urbain.

La fréquence radio Ö3 est diffusée dans tous les tunnels en Autriche, car elle sert de fréquence pour les informations routières et les urgences. En outre, d’autres stations de radio peuvent être disponibles dans les tunnels, à condition que les diffuseurs concernés le souhaitent et que l’infrastructure technique soit mise en place. Cependant, la capacité d’un système radio de tunnel est généralement limitée à 4 à 6 stations, ce qui explique pourquoi toutes les stations disponibles ne peuvent pas être reçues dans les tunnels.