In Austria, la velocità massima sulle autostrade e sulle superstrade è di 130 km/h (per motocicli e veicoli fino a 3,5 t di peso massimo autorizzato). Limiti di velocità aggiuntivi vengono imposti solo se richiesto da normative legali (ad esempio, protezione ambientale, protezione di persone e animali) o per motivi di sicurezza.

Su tratti stradali pericolosi, sono necessari limiti di velocità di 100 km/h o 80 km/h – ad esempio, in curve molto strette, in assenza di corsie di emergenza o in aree con una frequenza elevata di incidenti.

I limiti di velocità vengono segnalati o indicati dall'ASFINAG solo quando sono necessari e appropriati, quando sono ordinati da un'autorità competente o quando eventi urgenti lo richiedono (§ 44b StVO). Il Codice della Strada Austriaco (StVO) stabilisce quali segnali stradali devono essere utilizzati e quali regole devono essere rispettate.

I criteri per limiti di velocità aggiuntivi possono includere:

• Volume di traffico (numero di veicoli)
• Condizioni meteorologiche (strade bagnate, nebbia, precipitazioni, ecc.)
• Pericoli (incidenti, ingorghi, fumo vicino alla carreggiata, ecc.)

Spesso, i limiti di velocità vengono impostati automaticamente, poiché numerosi sensori raccolgono dati sul traffico e sull'ambiente lungo le autostrade e le superstrade.

Nota: La velocità e il comportamento di guida sono controllati dalla polizia, non dall'ASFINAG.

I limiti di velocità variabili sono misure preventive per evitare ingorghi e dissolvere i gruppi di veicoli.

Questi limiti variabili (ad esempio, 100–80–100 o 80–60–80) vengono attivati automaticamente in situazioni di traffico specifiche. Ad esempio, il nostro sistema di rilevamento automatico può identificare diversi veicoli che viaggiano molto vicini come un ingorgo imminente e attivare di conseguenza un limite di velocità variabile.

Nell'area dell'ingorgo stesso, la velocità non viene ulteriormente ridotta; invece, il messaggio "STAU" (ingorgo) viene visualizzato sui pannelli elettronici.

Per l'esecuzione delle misurazioni della velocità e per la sanzione delle infrazioni di velocità è esclusivamente responsabile l'autorità esecutiva (polizia). In qualità di gestori stradali, svolgiamo solo compiti di supporto, come l'installazione di segnali stradali o la fornitura di avvisi.

ASFINAG non fornisce a terzi alcuna informazione sulle impostazioni precedenti relative alle misurazioni della velocità.

Se avete ricevuto una sanzione anonima a causa di un'infrazione di velocità, vi preghiamo di contattare direttamente l'autorità emittente.

Per le violazioni del Codice della Strada (StVO), contattate la polizia. L'ASFINAG non è autorizzata a sanzionare tali violazioni o a effettuare controlli stradali – e non lo fa.

Tali violazioni (infrazioni amministrative) includono, ad esempio, la guida sotto l'influenza di droghe, il mancato rispetto della distanza di sicurezza (tailgating), il sorpasso sulla corsia di destra o l'inosservanza dei divieti di guida o dell'obbligo di mantenere la destra.

Un limite di velocità con la dicitura "IG-L" si basa sulla Legge sulla protezione dalle immissioni – Aria. Questa legge, abbreviata in IG-L, consente di imporre limiti di velocità in determinate aree per proteggere l'ambiente. L'obiettivo è ridurre le emissioni di inquinanti, in particolare le polveri sottili (PM10) e gli ossidi di azoto (NO2).

La Legge sulla protezione dalle immissioni – Aria (IG-L) consente eccezioni ai limiti di velocità in determinate condizioni:

• Questa eccezione si applica solo ai veicoli con propulsione elettrica pura o tecnologia a celle a combustibile a idrogeno, ma non ai veicoli ibridi plug-in.
• L'eccezione può essere rivendicata solo da veicoli con targhe con caratteri verdi (§ 49 Abs. 4 Z 5 KFG 1967).
• È valida solo su tratti stradali in cui i segnali indicano esplicitamente l'eccezione (vedi immagine).

Per ulteriori informazioni sulla Legge sulla protezione dalle immissioni – Aria, visitate:

Un impianto di gestione del traffico (IGT) è un sistema tecnico che regola e gestisce dinamicamente il traffico stradale per aumentare la sicurezza stradale, evitare ingorghi e ottimizzare il flusso del traffico.

IGT in breve:

• Componenti: Segnali stradali variabili, impianti semaforici, sensori, telecamere, rilevatori.
• Funzione: Mostra, ad esempio, limiti di velocità variabili, avvisi (ad es. in caso di nebbia o ghiaccio), chiusure di corsie o raccomandazioni di deviazione.
• Luoghi di utilizzo: Spesso su autostrade e superstrade, nei tunnel o su tratti di strada molto trafficati.

I limiti di velocità e le segnalazioni di ingorghi sugli impianti di gestione del traffico (IGT) vengono utilizzati per garantire la sicurezza stradale e il flusso del traffico. Possono essere attivati da telecamere o sensori che rilevano un'elevata densità di veicoli o condizioni meteorologiche avverse, come pioggia o neve, sul tratto stradale successivo. Possono anche essere causati da eventi come lavori stradali, incidenti o situazioni di pericolo specifiche, ad esempio nei tunnel. Queste misure si basano su sistemi automatizzati e normative legali.