Wij houden ons bij groenonderhoud en boomverzorging aan de richtlijnen van de Oostenrijkse Bundesforste.

Als wegbeheerder moeten wij echter vooral rekening houden met de volgende punten:

• Vrij zicht op de rijbaan moet te allen tijde en overal gegarandeerd zijn.
• Zwakke bomen worden gekapt omdat ze bij harde wind kunnen omvallen en op de rijbaan terecht kunnen komen.
• Bomen moeten regelmatig worden gesnoeid ("op stam zetten") omdat ze schaduw op de rijbaan werpen, wat in de winter tot ijzelvorming kan leiden.
• De wildhekken langs de trajecten moeten het hele jaar door gemakkelijk gecontroleerd kunnen worden. Dit zou door te dicht groen bemoeilijkt worden.
• Bladeren en dichte begroeiing kunnen afwateringssystemen verstoppen en maken het moeilijk om afval op de taluds te verwijderen.

Om veiligheidsredenen strooien wij ook wanneer het niet direct noodzakelijk lijkt. Wij vertrouwen hierbij op nauwkeurige weersvoorspellingen van moderne wegweer-informatiesystemen.

Bij voorkeur werken wij met pekel, een mengsel van zout en water, dat gemakkelijker en gelijkmatiger kan worden verspreid dan grof strooizout. Al vóór de eerste sneeuwval gebruiken wij pekel, omdat het een dunne beschermlaag op de weg vormt die het aanhechten van sneeuw en ijs voorkomt en de vorming van ijzel bemoeilijkt.Een ander voordeel van pekel is dat het het totale zoutverbruik vermindert, omdat het gericht en efficiënt kan worden toegepast.

Met onze ijzel-waarschuwingssystemen, die de resterende hoeveelheid zout en de temperatuur monitoren, kunnen wij onze strooiwagens optimaal inzetten en zo een hoge mate van veiligheid garanderen.

Onze strooiwagens zijn bij de juiste weersomstandigheden 24 uur per dag in gebruik. Gemiddeld worden onze trajecten elke 90 tot 120 minuten door onze winterdienst geruimd. Bij deze intervallen is het toeval of u een strooiwagen tegenkomt, vooral als deze op de tegenoverliggende rijbaan rijdt.