Podczas pielęgnacji zieleni i drzew stosujemy się do wytycznych Austriackich Lasów Państwowych.

Jako zarządca dróg musimy jednak uwzględniać przede wszystkim następujące kwestie:

• Widoczność na jezdnię musi być zawsze i wszędzie zapewniona.
• Słabe drzewa są wycinane, ponieważ podczas silnego wiatru mogą się przewrócić i spaść na jezdnię.
• Drzewa muszą być regularnie przycinane („odmładzanie”), ponieważ rzucają cień na jezdnię, co zimą może prowadzić do powstawania oblodzenia.
• Płoty ochronne dla zwierząt wzdłuż tras muszą być przez cały rok łatwo dostępne do kontroli. Gęsta zieleń mogłaby to utrudniać.
• Liście i gęsta roślinność mogą zatykać urządzenia odwadniające i utrudniać usuwanie śmieci z nasypów.

Ze względów bezpieczeństwa posypujemy drogi również wtedy, gdy nie wydaje się to konieczne. Opieramy się na precyzyjnych prognozach pogody dostarczanych przez nowoczesne systemy informacji o warunkach drogowych.

Najchętniej stosujemy solankę, czyli mieszankę soli i wody, która rozprowadza się łatwiej i równomierniej niż gruboziarnista sól drogowa. Solankę stosujemy już przed pierwszymi opadami śniegu, ponieważ tworzy cienką warstwę ochronną na drodze, która zapobiega przywieraniu śniegu i lodu oraz utrudnia powstawanie gołoledzi. Dodatkową zaletą solanki jest to, że zmniejsza całkowite zużycie soli drogowej, ponieważ można ją aplikować precyzyjnie i efektywnie.

Dzięki naszym systemom wczesnego ostrzegania przed gołoledzią, które monitorują ilość pozostałej soli i temperaturę, możemy optymalnie wykorzystywać nasze pojazdy do posypywania dróg, zapewniając tym samym wysoki poziom bezpieczeństwa.

Nasze pojazdy odśnieżające są w użyciu przez całą dobę, gdy warunki pogodowe tego wymagają. Średnio nasze trasy są odśnieżane co 90 do 120 minut. W tych odstępach czasowych to kwestia przypadku, czy napotkają Państwo pojazd odśnieżający, zwłaszcza jeśli porusza się on po przeciwległym pasie ruchu.